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描述：動力電池短路試驗機一般包括以下主要部分：控制系統(tǒng)、電池夾具、電流傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。控制系統(tǒng)用于控制電池短路試驗的過程和參數(shù)，電池夾具用于夾住電池，電流傳感器用于測量電池短路時的電流大小，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于記錄和分析測試數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品型號：DR-D201廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-06-12訪問量：1181
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION| 品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,汽車及零部件 |
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動力電池短路試驗機
動力電池短路試驗機
單電芯強制內(nèi)部短路試驗，是由日本有關方面最先提出的。提出此測試項目的原因是在2004年，日本某公司生產(chǎn)的筆記本電池發(fā)生起火，在詳細研究分析了電池起火的原因后，認為是在生產(chǎn)過程中，由于工藝控制疏漏，在鋰離子電池內(nèi)部混入了極微小的金屬微粒，在電池使用中由于溫度變化或各種撞擊，金屬微粒刺穿正、負極之間的隔膜，導致電池內(nèi)部短路，從而造成大量發(fā)熱引發(fā)電池起火。由于在生產(chǎn)過程中混入金屬微粒屬于偶然事件，很難放置這種事情的發(fā)生。因此，試圖通過“強制內(nèi)部短路試驗"模擬這種金屬微粒刺穿隔膜造成內(nèi)部短路的情況，如果鋰離子電池能保證在試驗過程中不出現(xiàn)起火、爆炸危險，則可以有效保證即使在生產(chǎn)過程中電池內(nèi)部混入了金屬微粒，也無法刺穿正負極之間的隔膜;或者即使刺穿隔膜并造成了內(nèi)部短路，仍然不會產(chǎn)生危機人身安全的起火、爆炸危險。
試驗要求：電池在試驗過程中不起火。
在此試驗中，鎳片的放置這個步驟顯得尤為重要。下面介紹兩種類型電池的鎳片放置位置，見如下：
a、正極活性物質(zhì)-負極活性物質(zhì)之間;
b、正極鋁箔-負極活性物質(zhì)之間;
當正極鋁箔和負極活性物質(zhì)之間沒有相對面時，則僅對正-負活性物質(zhì)之間放置鎳片進行試驗。
操作注意事項：
1、測試試樣應為非變形試樣或外殼包裝完好試樣，以免影響測試結(jié)論。
2、連接模式要求：小電池異形電池采用專用測試夾具，確保短路連接牢固，避免接觸不良現(xiàn)象。大電池或者容量較高電池采用銅鼻子模式連接。
3、測試前必須關好試驗箱門，短路測試時切不站立于短路設備門的正對面，以防止安全事故發(fā)生。
4、測試前必須連接確保樣品與設備連接完好且短路前先開啟數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)準確無誤后方可選擇開始短路或遙控按鈕，以免造成測試誤操作影響測試數(shù)據(jù)結(jié)果。
5、短路試驗完成后，必須等電池電壓下降至0V、電流小于、溫度等于烤箱環(huán)境溫度時方可開啟試驗箱門。
6、短路設備內(nèi)裝精密數(shù)據(jù)采集模塊，切不可超溫使用。高溫短路正常使用溫度為0~80℃（高溫箱內(nèi)溫度）
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